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4月23日，正值中國人民解放軍海軍70華誕。山東青島，人民海軍先進(jìn)裝備集體在海上閱兵式中驚艷亮相，集中展示了70年發(fā)展成就。這一幕，讓近千公里外的一群洛陽企業(yè)人興奮不已。

自主創(chuàng)新，讓中國大型艦艇用上“中國心”；匠心“質(zhì)造”，保障大船大艦“神經(jīng)系統(tǒng)”靈敏可靠；實干擔(dān)當(dāng)，為核潛艇、航母等“大國重器”錘煉不摧“鋼軀”……老工業(yè)基地洛陽不沿江、不沿海，卻有這么一群洛陽企業(yè)人，70年來用一件件趕超世界先進(jìn)水平的“洛陽制造”，為我國建設(shè)強大的現(xiàn)代化海軍貢獻(xiàn)智慧和力量，助力人民海軍從黃水走向藍(lán)水，逐夢深藍(lán)，在浩瀚海洋留下一道道壯美航跡！

自主創(chuàng)新，讓中國艦艇用上“中國心”

“海上風(fēng)大浪大，暴瘦了30斤，但這是能讓我驕傲一輩子的經(jīng)歷。”近日，說起在“和平方舟”上度過的205天、航行的3.18萬公里，河南柴油機重工有限責(zé)任公司職工羅守慶話語中帶著自豪。

“和平方舟”是我國自行研制的世界首艘萬噸級醫(yī)院船。今年1月18日，承擔(dān)“和諧使命—2018”任務(wù)的“和平方舟”醫(yī)院船圓滿完成對巴布亞新幾內(nèi)亞、瓦努阿圖、厄瓜多爾等11個國家的友好訪問和醫(yī)療服務(wù)任務(wù)，回到祖國懷抱。在羅守慶的日夜守護(hù)下，4臺河柴TBD系列柴油機持續(xù)平穩(wěn)運行4920個小時，為整個醫(yī)院船提供充足電力，再一次刷新河柴柴油機穩(wěn)定連續(xù)運行歷史紀(jì)錄。

羅守慶，是河柴特殊職工群體——“海上河柴人”的一員。和其他河柴職工主要在內(nèi)陸生活不同，他們隨時需要登艦保障柴油機安全運行。從中國海軍艦艇編隊赴亞丁灣護(hù)航，到“和平方舟”號醫(yī)院船遠(yuǎn)行出訪，這群“海上河柴人”時刻跟隨人民海軍堅守機艙一線，將“洛陽造”柴油機維護(hù)至最佳狀態(tài)，助力海軍艦艇挺進(jìn)深藍(lán)。

河柴是“一五”期間156項重點項目之一，是新中國第一個高速柴油機廠。1961年，面對蘇聯(lián)專家撤走留下的“半拉子”工程，河柴人頂住壓力，自力更生生產(chǎn)出新中國首臺高速船用柴油機，用在了我軍的導(dǎo)彈快艇上，創(chuàng)造了以小艇勝大艦的奇跡。1965年，在八六海戰(zhàn)和崇武海戰(zhàn)中，河柴生產(chǎn)的柴油機經(jīng)受住了實戰(zhàn)考驗，得到了海軍指戰(zhàn)員的好評。

近年，河柴走出一條引進(jìn)、消化吸收、再創(chuàng)新，到自主生產(chǎn)品牌柴油機的自主創(chuàng)新之路。2013年，河柴研發(fā)生產(chǎn)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高速大功率柴油機，填補了中國高速大功率柴油機3000千瓦以上功率段空白，使得各類大型國產(chǎn)水面艦艇有了“中國心”。

“柴油機零部件成千上萬，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，我們硬是靠著‘螞蟻啃骨頭’的精神，把柴油機這個硬骨頭一點點拆解、吞咽、消化掉。”河柴相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前，河柴研制出各型柴油機產(chǎn)品百余種，挺直了國人的“腰桿”，“HND”品牌成為享譽海內(nèi)外的知名品牌，產(chǎn)品暢銷俄羅斯等國家。

匠心“質(zhì)造”，保障大船大艦“神經(jīng)系統(tǒng)”靈敏可靠

現(xiàn)代戰(zhàn)爭，是信息化戰(zhàn)爭。海軍艦艇已經(jīng)不是簡單的武器平臺，更是信息平臺和數(shù)據(jù)處理中心。這就離不開安全可靠的連接器，保障信號安全傳輸。

走進(jìn)中航光電科技股份有限公司生產(chǎn)車間，滿眼是舞動的工業(yè)機器人、跳動的銀色器械。人工智能、視覺識別等技術(shù)的引入，讓工業(yè)機器人不僅能“穿針引線”，還能“明察秋毫”，檢測精度達(dá)到0.008毫米，缺陷識別效率為人工的2000多倍！

孫曉軍，中航光電艦船系統(tǒng)項目總師，由他的團(tuán)隊設(shè)計和生產(chǎn)的連接器，已經(jīng)裝上了“遼寧艦”、首艘國產(chǎn)航母、新型萬噸級驅(qū)逐艦首艦等大船大艦，見證著新時代一個又一個“共和國第一”。

“航母等大船大艦上安裝的連接器和電纜，功能主要為輸送電力和信號，相當(dāng)于‘血管’和‘神經(jīng)系統(tǒng)’。”孫曉軍說，“軍事艦艇連接器在戰(zhàn)爭狀態(tài)下需要耐受高振動、強沖擊，還要克服海洋環(huán)境下的強酸性鹽霧環(huán)境。即便在這種惡劣環(huán)境下，連接器也要確保萬無一失。和民用產(chǎn)品相比，其技術(shù)含量更高，性能要求更嚴(yán)苛。”

在我國首艘國產(chǎn)航母配套工作中，中航光電全程參與了艦船的設(shè)計、建造和舾裝過程，為艦船管理控制樞紐中心和信息處理系統(tǒng)配套，讓航母滿足各項高標(biāo)準(zhǔn)要求。

——高性能。通過采用高速連接器和線纜組件，數(shù)據(jù)傳輸速率從百兆級提高至萬兆級以上，確保航母反應(yīng)迅速。產(chǎn)品使用溫度范圍之寬、性能及可靠性之高，為行業(yè)中少有，使得即便在南北極和赤道這樣的極端環(huán)境下，光電系統(tǒng)也能正常作業(yè)。

——高可靠。配套的某系列連接器可承受高達(dá)100個重力加速度的沖擊，以及20個重力加速度的高頻振動。此外，中航光電創(chuàng)新材料設(shè)計，產(chǎn)品成功克服海面上惡劣環(huán)境，保障了優(yōu)異的耐腐蝕、耐鹽霧、耐霉菌性能。

實干擔(dān)當(dāng)，為“大國重器”錘煉不摧“鋼軀”

近日，走進(jìn)中信重工機械股份有限公司，80噸電爐鋼水冶煉現(xiàn)場鏖戰(zhàn)正酣，每分鐘可快鍛68次的18500噸油壓機輕松“拔長”一根“巨無霸”鋼錠……擁有一大批世界先進(jìn)重工裝備的中信重工，自然沒有缺席中國航母制造“國家隊”。

在我國首艘國產(chǎn)航母的制造中，中信重工為航母艦載機的起降和回收系統(tǒng)提供了重要配套產(chǎn)品。使用企業(yè)重要配套件的該起降和回收系統(tǒng)，是艦載機名副其實的“生命線”，保障艦載機安全著陸和起飛。

“七二五所人擁有的報國情懷，貫穿其發(fā)展歷程，并已孕育形成一種精神。”在中船重工第七二五研究所，相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。

七二五所是我國海軍艦船金屬材料及工藝、非金屬材料及工藝、腐蝕與防護(hù)技術(shù)歸口單位。20世紀(jì)建所初期，老一代七二五所人憑著“自力更生，奮發(fā)圖強”的信念，圓滿完成了以“第一代核潛艇”為代表的一批重大國防工程任務(wù)，形成了“創(chuàng)造條件干事，團(tuán)結(jié)奮斗創(chuàng)業(yè)”的“核潛艇”精神。

作為當(dāng)之無愧的海上霸主、“大國重器”，航空母艦必然需要有一副無堅不摧的身軀。這背后，離不開材料、防腐、焊接等工藝上的千錘百煉。

近年，七二五所承擔(dān)了航母、水面艦艇、核潛艇、水中兵器、深海裝備等主體材料研制和工藝研究任務(wù)，為“遼寧艦”提供全艦材料勘驗、焊接工藝及防腐保護(hù)的技術(shù)支持，為首艘國產(chǎn)航母提供現(xiàn)場配建、開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，榮獲航母工程建設(shè)突出貢獻(xiàn)獎。

從無到有、從小到大、從弱到強，這是穿越百年的夙愿，這是走向深藍(lán)的遠(yuǎn)航。向人民海軍致敬，為“洛陽制造”喝彩！