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? ? 近日，記者從洛陽軌道交通集團獲悉，洛陽地鐵1號線5座鋪軌基地已全面投用、同步推進，全線鋪軌已完成總工程量的52.7%，可確保今年年底前實現1號線“軌通”目標。

　　鋪軌車逐段將組裝好的軌排運送到施工作業區

　　9月4日上午，記者來到地鐵1號線七里河站鋪軌基地。伴隨著機械轟鳴聲，地鐵1號線的軌道正在這里向西側延伸，目前已鋪著至長安路站區段。

　　記者乘坐鋪軌車，前往鋪軌作業面。鋪軌施工單位中鐵一局相關負責人楊波介紹，七里河站鋪軌基地采用機械化鋪軌方式進行。施工人員會事先將軌道、軌枕、扣件等拼接成一段25米長的軌排，它們會由鋪軌龍門吊通過軌排井口，吊裝到距離地面近20米深的地鐵站臺層軌行區。

? ? 隨后，由鋪軌車將這些軌排運送到具體施工作業面。鋪軌車由1臺牽引機車、2臺平板車組成。由鋪軌基地向施工區推進時，牽引車在后、平板運輸車在前，行進時速管理較嚴格，最快時速不能超過15公里；由施工區返回時，牽引車在前，司機視野會提高，車速可提高至30公里每小時。

　　軌排到達指定地點后，在此等候的兩輛12噸小吊車會將它從運軌車上卸載下來，鋪設到相應點位。緊接著，施工人員會用專業檢測設備，對鋪設好的軌排進行精密調整。最后，施工人員在這段鋪設好的軌道上澆筑混凝土，形成最終的道床，一段地鐵軌道就鋪設好了。

七里河站鋪軌基地11月底前可完成鋪軌任務

　　七里河站機鋪基地，是洛陽地鐵1號線兩座機鋪基地其中之一。該基地今年5月建成投用，肩負著解放路站(不含)至秦嶺路站12個區間約16公里的鋪軌任務。

　　“16公里鋪軌任務已完成近8公里。”楊波介紹，目前該基地共有兩臺鋪軌車同時作業，可以在南北兩個隧洞內同步進行鋪軌。

? ? 截至目前，七里河站至牡丹廣場站、牡丹廣場至上海市場站南北雙線，解放路站至王城公園站南線、王城公園站至七里河站南線、上海市場站至長安路站北線等7個單線區間鋪軌任務已經完成。

　　下一步，按照計劃安排，剩余的鋪軌任務將在11月底前全部完成。后期，在整個區段的軌道鋪設完畢后，施工人員還將利用焊接機，將各段軌排焊接實現前后相連，再次加固，確保運行時更加平穩。

5座鋪軌基地同步進行1號線鋪軌作業

　　洛陽軌道交通集團相關負責人介紹，地鐵1號線5座鋪軌基地已全部投用，其中解放路站、麗景門站、秦嶺路站三座為散鋪基地，啟明南路站和七里河站兩座為機鋪基地。

　　5座鋪軌基地同步進行鋪軌作業，將大大提高鋪軌作業效率。目前1號線已經有15個區間鋪軌任務完成，其中5個區間完成南北雙線鋪軌。

? ? “地鐵1號線全線鋪軌約完成總量的52.7%，累計完成約24公里鋪軌任務。”洛陽軌道交通集團建管公司副經理劉君說，全線“軌通”是地鐵建設的關鍵一環，關乎1號線后續電通、全線調試、開通運營等工序。按照計劃安排，今年年底1號線全線將實現“軌通”。